齒輪油（yóu）泵主動軸的使用問題及解決

　　齒輪（lún）油泵主動軸襯（chèn）套孔磨損後,可用鉸削方法消除磨損（sǔn）痕跡,然後配用加大至相應尺寸的襯（chèn）套.從動軸（zhóu）孔磨損也（yě）以鉸削法消除磨損痕跡,然後按鉸削後孔（kǒng）的實際尺寸配製從動軸

　　主動軸與襯（chèn）套磨損後的修複

　　齒輪油泵主動軸與襯套磨損後,其配（pèi）合間隙增大,必將影響泵油量.遇此,可（kě）采用修主動軸或（huò）襯套的方（fāng）法恢複其正常的配合間（jiān）隙.若（ruò）主動軸磨損輕微,隻需壓出舊（jiù）襯套後換上標準尺寸（cùn）的襯套,配合間隙便可恢複到允許範圍.若主（zhǔ）動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時,不僅要（yào）更換襯套,而且主動軸也應（yīng）用鍍（dù）鉻或振動堆焊法將其（qí）直徑加大,然（rán）後再磨削到標（biāo）準尺（chǐ）寸,恢複與襯套的配合要求.

　　潤（rùn）滑油泵殼體的修理（lǐ）殼體裂紋的修理

　　殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補.焊縫須緊密而元氣孔,與泵蓋結合麵平麵度誤差不大於0．05毫米（mǐ）.

　　齒輪油泵泵蓋的修（xiū）理

　　工作平麵的修（xiū）理：若（ruò）泵蓋工作平麵磨（mó）損較小,可用（yòng）手工研磨法消（xiāo）除磨損（sǔn）痕跡,即在平台或厚玻璃板上放少許氣門砂,然後將泵蓋放在上麵（miàn）進行研磨（mó）,直到磨損痕跡消除,工作表麵平整為止.當泵蓋工作（zuò）平麵磨（mó）損深度超過0．1毫米時,應（yīng）采取先（xiān）車削後研磨的辦（bàn）法修複.

　　齒輪油泵泵殼內腔的修理

　　齒（chǐ）輪油泵泵殼內腔磨（mó）損後,一般采取內腔鑲（xiāng）套法修複,即將內腔搪大後鑲配鑄鐵或鋼襯套.鑲套後,將內（nèi）腔搪（táng）5、閥座的（de）修理：限壓（yā）閥有球形閥和柱塞式閥兩種.球形閥座磨損後,可將一鋼球放在閥座上,然後用金屬棒輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密（mì）合為止.如閥座磨損嚴重,可先鉸削除去磨痕（hén）,再用上法使之密合.柱塞式閥座磨損後（hòu）,可放入少（shǎo）許氣門砂進行研（yán）磨,直到（dào）密合為止.