齒輪泵怎樣加熱和保溫

　　齒（chǐ）輪泵的泵殼（ké）越重，其耐溫度、耐壓強度也越高。泵體材料常采用球墨鑄鐵，亦可采用鑄造鋁合金硬模（mó）熔鑄而成，或采用擠壓鋁合金型材加工（gōng）製（zhì）造。當輸送的介質（zhì）具（jù）有腐蝕性時，可（kě）采用成本較高的不鏽鋼材料（liào）。國外高粘度齒輪（lún）泵多采（cǎi）用（yòng）含鎳、鉻量高的合（hé）金鋼作為泵殼材料，這（zhè）種（zhǒng）材料在強度、可靠（kào）性及成本方（fāng）麵的綜合性能較好。為解決齒輪的困油現象，通常在泵蓋上開設對稱的卸荷槽，或向低（dī）壓側方向開設不對稱卸荷槽，吸液側采（cǎi）用錐形卸荷槽，排液側為矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液（yè）壓工業中所（suǒ）用的齒輪泵要深。

　　由於高粘度齒輪泵（bèng）輸送的介質粘度較高，為減小流（liú）動（dòng）阻力，提高泵的吸（xī）液能力，必須對介質（zhì）進行加熱或保溫。通（tōng）常采（cǎi）用電熱元（yuán）件加熱，可使粘性液（yè）體受熱均勻。若溫度波動不大，輸送的高粘度液體容易發生降（jiàng）解時，建議采用（yòng）流體加熱方式，特別是排量（liàng）大的齒輪泵。流體加熱又分內置、外置式結構。所謂內置式是指在齒輪泵泵體或端蓋的內部設計突熱套，外置式則是通過螺栓將（jiāng）夾熱套與泵體聯接在一起。往夾套內通入蒸汽（qì）、導熱油，還是冷（lěng）卻水，要根據介質具體情況而定。內置式適用於（yú）對輸送液體溫度均勻性要求較高，或要求對（duì）高溫液體進行均勻冷卻的場合。當電（diàn）加熱方（fāng）式缺乏安全性或對溫度控製（zhì）要求（qiú）不高時，可采用外置式結構。美國VIKING公司生產的內齧合齒（chǐ）輪泵，其（qí）泵頭部分的夾套可以對輸送流體的溫度進（jìn）行控製，無論是在高溫或（huò）低溫環境下，均可帶外置性夾套。